нужен ли антикор

Телефон: +7 (812) 226-82-76

Y "Мангуста СПб" г. Санкт-Петербург, пр. Энергетиков, д. 63

Компания "Интерис". Создание и продвижение сайтов

Вернуться к услугам:

Идеальнее всего для Владимира подошла бы немедленная антикоррозионная обработка нового автомобиля, с ежегодным сервисным обслуживанием в WAXOYL-центре (сценарий 4). Этот путь давно проверен на практике, к тому же стоимость работ WAXOYL центра достаточно мала по отношению к цене автомобиля. Поэтому, мы призываем всех владельцев иномарок сразу обрабатывать автомобиль антикором не зависимо от его возраста и времени года на дворе, т. к. автомобиль ваш (внимание!) двигается по сценарию 1, как и NISSAN PATROL Владимира Качкова, задавшего нам изначальные вопросы.

Коррозионная история автомобиля Владимира развивается по сценарию 1, т. е. новый автомобиль изначально антикоррозионными средствами не обрабатывался. Как видно из диаграммы, в первые 3-4 года коррозия ничем себя не проявляет, и первые наружные признаки коррозии проявляются к 4-5 годам эксплуатации. Если далее ничего не делать, т.е. жить по ситуации 1, то где-то к 7-8 годам будет, примерно, такая ситуация: довольно обширная коррозия на днище (которая часто идет под слоем заводского покрытия), неконтролируемая ситуация в скрытых коробчатых сечениях кузова, возможные выходы этой коррозии на лакокрасочную поверхность в местах сопряжения элементов и на их кромках, “жуки” от возможных сколов краски. Сейчас это автомобили 1994-1996 года выпуска. При проведении однократных антикор. работ, например, препаратами WAXOYL, мы приостанавливаем процессы коррозии в автомобиле где-то на 1,5-2 года (сценарий 2). Желательнее всего встать на регулярное обслуживание в WAXOYL-центре (сценарий 3), где ежегодные доработки антикоррозионного покрытия автомобиля позволят избежать вышеуказанного развития событий.

Например, НИССАН дает 8 лет гарантии на сквозную коррозию. "Прогнить" же элемент насквозь сможет и раньше во влажном климате Санкт-Петербурга. Но завод-изготовитель дает гарантию именно на “сквозную” коррозию (насквозь- это когда можно проткнуть металл карандашом, т.е. металла не осталось вовсе). Автовладельца же интересует срок появления очагов коррозии и их выходов на лакокрасочную поверхность, которые и портят вид а/м. Производитель в этот момент справедливо разведет руками: "Извините, здесь нет гарантийного случая, т. к. нет сквозной (!) коррозии" Но, даже если вам и удается "добиться" сквозной дырки на своем НИССАНе, все равно Вам объяснят, что это вовсе не заводской дефект, а Ваша неправильная эксплуатация лакокрасочного покрытия, иными словами, не закрашенный вовремя скол краски. А уж доводов по объяснению коррозии на днище, у дилера предостаточно. Как видим, заводские гарантии - это хорошо подготовленный и просчитанный рекламный ход продавцов автомобилей.

Посмотрим на диаграмму, составленную на основании многолетного опыта наблюдения за а/м, эксплуатирующимися в Санкт-Петербурге. Диаграмма показывает развитие локального очага коррозии в автомобиле.

Все эти факты известны производителям автомобилей. Потому, применяя все более качественные стали и все более совершенные технологии защиты металлов, автогиганты всячески "отодвигают" срок, когда коррозия станет портить внешний вид а/м и ослаблять несущие способности кузова из-за ржавления лонжеронов, порогов и т. п.

Давайте ответим на эти вопросы. Ведь действительно, бытует мнение, что иномарки, особенно "свежие", не требуют антикоррозионной защиты. Очаги коррозии есть в любом автомобиле, даже в новом, т.к. автомобиль это сложная конструкция, состоящая из сопряженных между собой элементов. Эта конструкция по определению не может быть абсолютно жесткой и поэтому элементы "гуляют " относительно друг друга в процессе движения автомобиля. Глазу эти микросмещения не видны, но для разрушения заводской защиты (включая оцинковку) их вполне достаточно.

"У меня шестилетний НИССАН Патрол. Все это время он эксплуатируется в Санкт-Петербурге. И вот сейчас я лицом к лицу столкнулся с коррозией автомобиля. "Жуки" вылезают в самых неожиданных местах. Что делать? С чем это связано? А ведь Nissan дает восьмилетнюю гарантию от коррозии!?"

Владимир Качков, 37 лет, коммерческий директор строительной компании "ЭЛЬБРУС":

Нужен ли антикор на новый автомобиль?

официальный представитель компании Rhino Linings (USA) в России.

(Швейцария) в Северо-Западном регионе России. С 2003 года -

«Мангуста СПб» - официальный представитель компании Waxoyl AG

Фирма «Мангуста СПб» организована в 1992 году. С осени 1996 года

ООО Мангуста - Нужен ли антикор на новый автомобиль?